一帶一路的快速建設(shè),急需展覽行業(yè)資源整合
翟崑認(rèn)為,“一帶一路”峰會召開后,“一帶一路”倡議從以搭建框架為主的1.0版階段,進(jìn)入了優(yōu)化升級為主的2.0版階段,中國的“一帶一路”倡議已成為全球共識。
機(jī)械汽車展覽聯(lián)合會執(zhí)行會長陳濤表示,目前,中國的制造業(yè)處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,企業(yè)如何借“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇轉(zhuǎn)型,能否利用展會平臺抱團(tuán)“走出去”,是新形勢下亟須解決的問題。
形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈
“展會是一個(gè)極好的平臺,可以組織鑄造企業(yè)到境外參展,通過和當(dāng)?shù)卣?、行業(yè)組織對接,推動(dòng)鑄造行業(yè)探索發(fā)展的出路。”中國鑄造協(xié)會執(zhí)行副會長范琦坦陳,目前,鑄件企業(yè)“走出去”還沒有好的路徑。記者從有關(guān)方面了解到,去年9月,“一帶一路”鑄造產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展工作委員會成立。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該工作委員會將發(fā)揮橫向合作、協(xié)同創(chuàng)新、智力支持、項(xiàng)目撮合、信息聯(lián)通、資源互補(bǔ)、資金引導(dǎo)等優(yōu)勢,加強(qiáng)國際間的交流與合作,力爭摸索出一條合作共贏的新路。
中國印刷及設(shè)備器材工業(yè)協(xié)會副秘書長李春杰則表示,受數(shù)碼行業(yè)發(fā)展的沖擊,印刷行業(yè)也在積極尋求“走出去”創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展。但在“一帶一路”沿線國家,由于印刷業(yè)發(fā)展還不成熟,企業(yè)要落地投資面臨很多現(xiàn)實(shí)困境,如生產(chǎn)設(shè)備的很多配件無法匹配,更重要的是缺少技術(shù)人才。因此,她提出,上下游產(chǎn)業(yè)鏈抱團(tuán)“走出去”應(yīng)是一條很好的出路。機(jī)械汽車展覽聯(lián)合會秘書長張效林也表示,近年來,隨著機(jī)械汽車展覽聯(lián)合會會員單位“走出去”辦展,發(fā)現(xiàn)各有優(yōu)勢也各有短板,若形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作,則贏面倍增,當(dāng)然,這需要群策群力,為制造企業(yè)“走出去”搭建有效的平臺。
抱團(tuán)“走出去”力量大“這是聯(lián)盟的時(shí)代”。翟崑認(rèn)為,美國作家帕拉格·康納(Parag Khanna)的《超級版圖》一書,關(guān)注全球供應(yīng)鏈、超級城市與新商業(yè)文明的崛起,切中的正是中國提出的“一帶一路”倡議。
相對展覽項(xiàng)目“走出去”的挑戰(zhàn),中國冶金貿(mào)促分會副秘書長王寶敬則表示,冶金貿(mào)促分會每兩年舉辦一屆的中國國際鋼鐵大會,是目前國際規(guī)模最大的行業(yè)盛會,全球鋼鐵巨頭悉數(shù)參會。由于涉及鋼鐵行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈,吸引了國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會的參與。
張效林強(qiáng)調(diào)說,隨著全球供應(yīng)鏈、新商業(yè)文明的崛起,中國制造企業(yè)“走出去”也遇到了不小的挑戰(zhàn)。目前,在“一帶一路”沿線辦展最需要解決的問題就是能否與當(dāng)?shù)厥袌鲞M(jìn)行高效融合,并達(dá)成合作共識。據(jù)張效林介紹,2月15日,機(jī)械汽車聯(lián)合會工委會成立,旨在加快推動(dòng)“一帶一路”倡議、“中國制造2025”的實(shí)施,發(fā)揮機(jī)械汽車展覽聯(lián)合會所屬會員單位的海內(nèi)外資源優(yōu)勢,為會員企業(yè)搭建一個(gè)開放包容、合作共贏的經(jīng)貿(mào)及業(yè)務(wù)合作交流平臺,推動(dòng)國際產(chǎn)能合作和裝備制造“走出去”,助力展聯(lián)各成員單位攜手“走出去”,加快各單位的國際化發(fā)展進(jìn)程。
“在‘一帶一路’沿線推廣畜牧產(chǎn)品,有機(jī)遇,但挑戰(zhàn)更大。”中國畜牧業(yè)協(xié)會副秘書長劉強(qiáng)德表示,就目前的會展服務(wù)而言,雖然啟用了新技術(shù),但創(chuàng)新較少。希望通過大數(shù)據(jù),記錄與會者的真實(shí)信息,讓會場實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。這樣才有利于行業(yè)聯(lián)盟、上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟的發(fā)展。 
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